{展示販売中｝

ベストセラークロスバイク「エスケープ R3」のドロップバー仕様。ドロップバー用に最適化されたジオメトリに、初心者にも安心のサブブレーキレバー、やや太めの30Cタイヤ、様々なアクセサリ装着に対応する快適なユニクリップサドルを採用。リラックスした乗車姿勢でロードバイクスタイルを楽しめる、ドロップバークロスバイク。

{展示販売中｝

卓越した重量剛性比で高い効率性を実現するアドバンスド・グレードカーボンフレームは、最新のチューブ形状でさらに空力性能も向上。インテグレートされたディスクブレーキシステムや、32mmまで拡張されたタイヤクリアランスで高いコントロール性を獲得。ワイドギアレシオのセミワイヤレス・電動12速化したシマノ新型「105 Di2」を採用。

｛取り寄せ｝

ディスクブレーキ専用設計で35mm幅タイヤに対応するエンデュランスフレームとD-FUSEシートポストによる快適性能を「アドバンスド」
グレードで実現したリアルバイモデル。高い基本性能と「シマノ 105」油圧式ディスクブレーキの制動力と操作性で、様々な状況に対応。
深い湖を思わせる「ディープレイク」と、琥珀色の「アンバーグロウ」の2色展開。

｛展示販売中｝

最上位SLグレードの設計思想を踏襲し、卓越した重量剛性比と空力性能を誇るトータルレースバイク「TCR ADVANCED」グレード。
ディスクブレーキと完全調和し、32mmまでのタイヤクリアランスを得た最新の専用設計フレームが、優れたコントロール性を実現。ワイドギアレシオの「105」コンポーネントを採用。グロスコートの「カーボン」と赤鉄鉱に着想を得た「ヘマタイト」の2色展開。

ディスクブレーキ仕様の上級クロスバイク「エスケープRX DISC」。リアセンター長を伸ばした新設計で快適性が向上した「アラックスSL」
軽量アルミフレームに、フルカーボンフォーク、フラットマウント油圧ディスクブレーキ、2×9速ドライブトレイン、700x28Cタイヤなど、
最新ロードバイクそのままの仕様とすることで、高い走行性能を実現。2023年モデルには、マットブラックはありません。

スポーティでカジュアルなクロスバイク「クロスター」。軽量アルミ製のフレーム＆フォークと2x8ギアでクラス最軽量を実現。

国内クロスバイクの代名詞とされるベストセラー「エスケープ R3」。2022モデルからリアセンターが5mm伸長した新フレームになり、
30mm幅の専用タイヤとエルゴグリップ、クッション性の高いサドルとともにさらなる快適性を実現。通勤通学から週末ロングライドまで
ニューノーマル時代のサイクリングライフをサポートする、ライフスタイルバイクの代名詞。※カラー展開は5色とも2021モデル継続。

ロードバイク譲りの走行性能をもつ軽量アルミフレームの「エスケープRX」。ステアリング剛性を向上させるOVERDRIVEフォークを採用、フロントダブル仕様でシンプルな操作性と軽量性を獲得。D-FUSEシートピラーやコンフォートサドルによる快適性と相まって、クロスバイクの域を超える上質なスポーツライドを実現。

上級スポーツクロスバイク「エスケープRX」シリーズの主力モデル。リアセンター長を伸ばした新設計で快適性が向上した「アラックスSL」
軽量アルミフレームに、ダイレクト感のあるアルミフォーク、2×9速ドライブトレイン、700x28Cタイヤなど、ロードバイクに準ずる仕様で
高い走行性能を実現。D-FUSEシートポストとコンフォートサドルも快適性に貢献し、街乗りからロングライドまで幅広く対応する。

ベストセラークロスバイク「エスケープ R3」のディスクブレーキ仕様。全天候で安定性の高い油圧ディスクブレーキが、通勤・通学から
週末サイクリングまで安心感をプラス。リアセンター長を5mm伸ばした2022モデルからの新フレーム、30mm幅のクロスバイク専用タイヤ、
エルゴグリップ、クッション性の高いサドルなど、快適性もさらに向上。※カラー展開は3色ともに2021モデル継続。

45mm幅の27.5"タイヤと専用設計の軽量アルミフレームにより、想像を超える軽快な走りと安定性を両立する「グラビエ」。
ディスクブレーキモデルは安定した制動力で、アスファルトから砂利道などの荒れた路面まで、走る場所もさらに幅広く。
ユニクリップシステム搭載サドルは様々なアクセサリをスマートに着脱可能。ニッポン生まれの「新定番クロスバイク」。

国内クロスバイクの代名詞的存在、ジャイアントジャパンのベストセラー「エスケープ R3」。2022モデルからリアセンター長を5mm伸ばした
新ジオメトリとなり、30mm幅タイヤとエルゴグリップ、クッション性の高いサドルとともに快適性を向上。通勤、通学、週末の遠出まで、
ニューノーマル下でのサイクリングライフをサポート。5色ともに2021モデルと同じカラーを継続採用し、コンポーネントにマイクロシフトをスペック。

ベストセラークロスバイク「エスケープ R3」のディスクブレーキ仕様。全天候で安定性の高い油圧ディスクブレーキが、通勤・通学から
週末サイクリングまで安心感をプラス。リアセンター長を5mm伸ばした2022モデルからの新フレーム、30mm幅タイヤ、エルゴグリップ、
クッション性の高いサドルなど、快適性もさらに向上。一部コンポにマイクロシフト採用。

45mm幅の27.5"タイヤと専用設計の軽量アルミフレームにより、想像を超える軽快な走りと安定性を両立する「グラビエ」。
舗装されたアスファルトのみならず、砂利道などの荒れた路面まで幅広く対応。ユニクリップシステムを搭載するサドルは
様々なアクセサリをスマートに着脱可能。ニッポン生まれの「新定番クロスバイク」。

20インチ小径車の常識を覆す高い走行性能で「小径ロードバイク」というジャンルを確立した「イディオム」シリーズの第２世代。
剛性と軽さを両立する上級アルミフレームとロングホイールベースの直進安定性、ロード用パーツにより、ノーマルロードに比肩する
巡行性能を実現。小径タイヤ特有のゼロスタートの軽さや折り畳みステムによる携行性とあわせ、あらゆるシーンで機動力を発揮。

20インチ小径車の常識を覆す高い走行性能で「小径ロードバイク」というジャンルを確立した「イディオム」シリーズの第２世代。
剛性と軽さを両立する上級アルミフレームとロングホイールベースの直進安定性によりノーマルロードに比肩する巡行性能を実現し、
小径車特有の漕ぎ出しの軽さや、扱いやすいフラットバー、8速コンポ、折り畳みステムの携行性が、スポーツライドを身近にする。

オフロードライドに挑戦するライダーに向けた27.5ハードテイルMTB「タロン」。オフセットシートステイを採用した軽量ALUXXフレームで振動吸収性や路面追従性が向上。シマノ2×9ドライブトレインを採用し、フレームサイズごとに二段階のフロントサストラベル、2.4インチ幅のタイヤクリアランス、ドロッパーポストに換装できる30.9mmシート径など、幅広いライディングスタイルに対応。

{展示販売中｝

軽量アルミフレームに、80mmトラベルのサスペンションフォークや21速ドライブトレイン、制動力の高いディスクブレーキなど、スタンダードで扱いやすいパーツで走破性とコントロール性を両立。ダートから舗装路まで対応するセミブロックタイヤと便利なキックスタンドを標準装備し、内装式ケーブルで見た目もスポーティなオールラウンドMTB。

｛展示販売中｝

初心者でも扱いやすいジオメトリを採用した軽量アルミフレームに、静粛性の高い新型モーターを搭載したスポーツEバイク。
ダウンチューブ一体型のバッテリーや小型ディスプレイがクリーンな外観を実現。油圧ディスクブレーキ、幅広タイヤ、
キックスタンドを標準装備した、誰でも安全にサイクリングを楽しめる仕様。

{展示販売中}

フロント120mmトラベルのハードテイルE-MTB「FATHOM E+ PRO」。最大トルク80Nmのパワフルな新型「SyncDrive Pro」
モーターとダウンチューブ内蔵500Wnの大容量バッテリーを搭載した本格仕様は、MTBトレイルライドはもちろんのこと、
無理のないライディングポジションと太いタイヤのエアボリュームがサイクリングでも快適な走りを実現。