{展示販売中｝

オールラウンドなエントリーロード「コンテンド」。オフセットシートステイ設計で走行性能と快適性を高めた最新アルミフレームに、
ステアリング剛性の高いOVERDRIVEフルカーボンフォーク、快適性の高いD-Fuseシートポスト、ワイドレンジな16速「CLARIS」、
走行性能と快適性のバランスが良い28mm幅タイヤを採用。日本独自仕様のアシストブレーキレバーでビギナーを安心サポート。

{展示販売中｝

エンデュランスライドに最適化されたフレームに、オーバードライブのフルカーボンフォークを採用した「ディファイ アドバンスド」。
しなりで振動吸収するD-FUSEハンドル＆シートポスト、32mm幅チューブレスレディタイヤ「GAVIA FONDO 1」などの快適性と走破性、
シマノ「105」油圧式ディスクブレーキの制動力と操作性で、様々なロードコンディションに完全対応するハイパフォーマンスロード。

{取り寄せ｝

上位のADVANCED SLグレードと同時にディスクブレーキ専用モデルとして開発された「プロペル アドバンスド ディスク」。
史上最高のエアロダイナミクスに加え、上位のPROグレードと同じOD2コラムを採用し、妥協のない剛性設計を踏襲。
最新のディスクブレーキ仕様エアロロードを「105」コンポーネントで身近にした、究極のリアルバイグレード。

{展示販売中｝

「コンテンド」をベースとし、高めのスタックハイトと38mm幅タイヤまで装着可能なフレームが特徴の「コンテンドAR」シリーズ。
前後12mmスルーアクスル＋フラットマウントの最新規格に、D-Fuseピラーと32mm幅タイヤ、フェンダー装着などの汎用性が、
アドベンチャーサイクリングの世界を切り開く新コンセプトのオールロード。

{展示販売中}

ベストセラークロスバイク「エスケープ R3」のドロップバー仕様。ドロップバー用に最適化されたジオメトリに、初心者にも安心のサブブレーキレバー、やや太めの30mm幅タイヤ、快適サドル。
リラックスした乗車姿勢でロードバイクスタイルを楽しめる、ドロップバークロスバイク。

{展示販売中}

上級アルミ素材「アラックスSL」フレームのオールラウンドロード「コンテンド SL」。剛性を維持しながら軽量化したフルカーボンフォークと、オフセットシートステイ設計が、振動吸収性を向上させ快適性を高めている。28mm幅幅チューブレスレディタイヤ「GAVIA FONDO」を採用し、アルミロードの常識を超越するライドクオリティを実現。

{展示販売中}

「コンテンド」をベースとし、高めのスタックハイトと38mm幅タイヤまで装着可能なフレームが特徴の「コンテンドAR」シリーズ。
前後12mmスルーアクスル＋フラットマウントの最新規格に、D-Fuseピラーと32mm幅タイヤ、フェンダー装着などの汎用性が、
アドベンチャーサイクリングの世界を切り開く新コンセプトのオールロード。

{展示販売中｝

卓越した重量剛性比により効率性が進化したアドバンスド・グレードのカーボン素材に、エアロダイナミクスに優れる新型チューブ形状を採用。重量を抑えながら剛性はアップし、インテグレートされたディスクブレーキシステムや32mmまで拡張されたタイヤクリアランスでコントロール性も大幅に向上。新型SLR 1カーボンホイールシステムは、より軽量となりハブの効率性もアップした。

{展示販売中｝

卓越した重量剛性比により効率性が進化したアドバンスド・グレードのカーボン素材に、エアロダイナミクスに優れる新型チューブ形状を採用。重量を抑えながら剛性はアップし、インテグレートされたディスクブレーキシステムや32mmまで拡張されたタイヤクリアランスでコントロール性もしっかり確保。シマノ105油圧DISCブレーキをフルスペックし、シングルサイドパワーメーターを装備したスペシャルエディション。カーボンカラーのデカールには虹色の光沢のレインボーブラックを採用。

ベストセラークロスバイク「エスケープ R3」のドロップバー仕様が2020モデルで待望の新登場。
ドロップバー用ジオメトリに、初心者にも安心のサブブレーキレバー、やや太めの30Cタイヤ、快適サドル。
リラックスした乗車姿勢でロードバイクスタイルを楽しめる、新型ドロップバークロスバイク。

「コンテンド」をベースとし、高めのスタックハイトと38Cタイヤまで装着可能なフレームが特徴の「コンテンドAR」シリーズ。
前後12mmスルーアクスル＋フラットマウントの最新規格に、D-Fuseピラーと32Cタイヤ、フェンダー装着などの汎用性が、
アドベンチャーサイクリングの世界を切り開く新コンセプトのオールロード。

エンデュランスライドに最適化されたフレームに、オーバードライブ規格のフルカーボンフォークを採用した「ディファイ アドバンスド」。
しなりによって振動を吸収するD-FUSEハンドル&シートピラー、新型32C※チューブレスレディタイヤによる快適性・走破性と、
シマノ「105」油圧式ディスクブレーキによる操作性で、様々なロードコンディションに対応。